Tест драйв Mercedes Benz ML 3. Mercedes Benz ML 3. Мерсотроник. Тест драйвы на Колсах Тестируемый автомобиль оснащн системой бесключевого доступа Keyless Go с возможностью завести двигатель кнопкой, не вынимая ключа из кармана. Сам брелок имеет три кнопки блокировка автомобиля, разблокировка и открываниезакрывание багажника. Кроме того, ключ можно вставить вместо кнопки StarStop Engine и завести двигатель традиционным способом. В брелоке находится аварийный ключ традиционной формы. Но так можно купить лишь один из японских семейных автомобилей, пусть и самый удобный. Большие и дорогие машины берут за другие качества. Так, ML Class всегда выбирали, во первых, за то, что это Mercedes Benz, а во вторых, за то, что это вс таки внедорожник. Не растерял ли смысла продолжатель рода в кузове W1. В крайнем случае это необходимо делать до того, как прибор сломался. Каюсь, cначала мы сели за руль и только после езды вс же открыли толстенькую книжку о новом ML. Под капотом  3. В оправдание могу сказать, что оказавшийся на тесте автомобиль был оснащн едва ли не половиной возможных электронных помощников и навороченных систем, поэтому выдающееся знание инструкции было необязательным. Но вс же, листая руководство к новому Mercedes Benz ML, диву дашься, насколько современная машина обрастает терминами и обозначениями Speedtronic, 4. ETS, Downhill Speed Regulation EWD, Easy pack, COMAND Online. А ведь есть ещ автомат 7. G Tronic, система кондиционирования Thermotronic и полный привод 4 Matic. Так и саму машину хочется назвать езда троник или движ матик Audi Q7  это как отец семейства большой, семь мест, вместительный багажник и полный привод, служит в первую очередь для комфортного перемещения близких в пункт назначения. Сервер HPE ProLiant ML350 Gen9 OID7271259 Сервер HPE ProLiant ML350 Gen9 поддерживает до 2 процессоров Intel Xeon E52600v3v4 и. Подробное пошаговое и техоблуживанию MercedesBens ML W164 с 2005 г. Инструкция По Охране Труда Для Архитектора. Инструкция Ml-350' title='Инструкция Ml-350' />BMW X5  этакий завсегдатай фитнесс клубов, элегантный и начитанный, но способный при необходимости и на теннисном корте показать класс. Porsche Cayenne столь же эрудирован, но увлекается не теннисом, а, к примеру, баскетболом. Ну а Volkswagen Touareg  это скромный работяга среднего класса, не утративший навыков работы руками, который всегда готов совершить турпоход 3 4 й категории сложности. На их фоне Mercedes Benz ML очень сдержанный консерватор. Конечно, он может и кросс пробежать в хорошем темпе, и в горы сходить, но во главу угла он ставит невозмутимость и спокойствие. Это его дедушка W1. А W1. 66  это как минимум топ менеджер, и часть работы и обязанностей за него делают помощники и ассистенты, такие как пневмоподвеска или активные стабилизаторы. Просто повторить на корпусе зеркало уже не модно, модно иметь повторитель сложной формы. Шильдики Blue. EFFICIENCY  реверанс в сторону экологии. Установленные на заводе шины абсолютно дорожные Увы, вкусить все прелести пневмоподвески, поднимающей автомобиль в случае необходимости на высоту 2. Комплектация не та. Стороной обошл нас и пакет On Offroad, наделяющий автомобиль недюжинными способностями вне асфальта. Да и системы Active Curve, подавляющей крены и умеющей менять настройки управляемости в зависимости от условий движения, тоже нет. Сквозь лак, покрывающий деревянные вставки графитового цвета, проглядывает структура дерева. Красиво, конечно, но при дневном свете эта самая фактура выглядит как пыль и разводы и рука непроизвольно пытается стереть их рукавом. Лаконичная чрно белая панель приборов напоминает минимализм BMWДисплей с диагональю 1. Купить электромагнитный замок ML350 в интернет магазине ProlineRus. Нажмите, чтобы открыть инструкцию в большом разрешении. Инструкция по эксплуатации W164 ML w164. Touareg NF 2011 Был давно ML 350 2006 4JGBB86E16A092156. MLG вне форума. MercedesBenz W164 второе поколение внедорожников Mкласса от немецкой. Модельный ряд состоял из бензиновых ML350 3,5 л V6, 272 л. Владелец MercedesBenz MClass W164 рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Владею этим авто два года. В первую очередь для меня. Казахстане часть функций не работает. Управление мультимедийной системой и климатом унифицировано с другими моделями, на C Class они точно такие же. Большие кольца, изменяющие температуру, очень удобны А что было Был 3. V6, который теперь выдат 3. G Tronic Plus иного для версии ML 3. Blue. Efficiency 4 Matic и не предусмотрено, в базе также есть противооткатная система и помощник спуска под уклон DSR Downhill Speed Regulation, а также внедорожный алгоритм работы трансмиссии. Но и с этим набором новый ML не дат поводов вспомнить простоватого предка W1. На пружинной подвеске автомобиль изрядно кренится, но зато плавность хода на высоте. Да, подвеска по европейски чувствительна к смене покрытия, но все неровности старательно сглаживает. Шумоизоляция, конечно, не лимузинного типа, но по меркам своего класса претензий нет. Аэродинамических свистов нет и в помине, слышен лишь звук выхлопа, да подвеска работает громче, чем того ожидаешь. Опциональный двойной стеклопакет здесь без надобности, но вот со звукоизоляцией днища поработать стоит, дороги ведь у нас ещ не чета европейским. Но если бак увеличенного объма на 2. COMAND Online скорее излишества, поднявшие стоимость и без того недешвого автомобиля. Правый подрулевой рычажок отвечает за управление автоматом. На руле управление бортовым компьютером, мультимедиа, телефоном и системой Lingvotronic. С потолочной панели можно включитьвыключить красивый светильник в задней части салона. Левая клавиша активизирует программу движения по бездорожью, а правая задействует систему DSR Downhill Speed Regulation. Скорость спуска можно регулировать джойстиком круиз контроля. Бардачок невелик, зато имеет удобную полочку. Бокс между сиденьями имеет приятную обивку. Джойстик COMAND обращает на себя меньше внимания, чем i. Drive в BMW, хотя не менее удобен. Управление светом традиционно  слева от руля. Накладки на педали красивы и удобны. Вместо кнопки StartStop можно вставить ключ зажигания А может, оно того стоит Красивейшее сиденье, куча электрорегулировок и деревянные вставки в салоне. Интерьер, конечно, получился роскошным. И вскоре понимаешь, что панель приборов обтянули кожей не зря. Цепляет в интерьере вс и строгая центральная консоль с двухзонным климат контролем, и большой дисплей в верхней части. Подрулевой селектор автомата отличается от привычного по другим моделям Мерседеса, да и левый, перегруженный функциями рычажок переехал, став удобнее. А вот сзади места для ног не так и много. В то время, когда на большинстве кроссоверов задний диван двигается по салазкам, от Mercedes Benz ждшь каких то особых наворочек. А их вот нет. Передние кресла выглядят просто шикарноПлюс к этому обивка совсем нескользкая. Сзади достаточно просторно, хотя если впереди люди рослые, возникает желание отодвинуть диван назад. Но, увы, он не двигается. К услугам задних пассажиров весь спектр услуг дефлекторы вентиляции, отдельная климатическая зона и подогрев сидений. Передние сиденья имеют память на регулировки Что касается внешности, то тут скорее важны фамильные ценности марки, а не веяния моды. За сохранение фирменного стиля дизайнерам и инженерам можно поставить тврдую пятрку. В новом автомобиле без труда угадывается ML, а при беглом взгляде его и вовсе можно спутать с предыдущей серией. Однако это совершенно другая модель, здесь нет ни одной одинаковой детали. Да и в целом настроение стало другим. ML как будто стал добрее по сравнению с предшественником, кузов словно расткся книзу особенно при взгляде сзади, предполагая более спокойный нрав. Под днищем  автомат и полный привод Подытожим Любой новый автомобиль, а тем более столь недешвый, может оказаться лучше или хуже только в сравнении с конкурентами. Здесь, как правило, выбирают не сантиметры багажного отсека или миллилитры сэкономленного топлива, а общий настрой модели. Как и раньше я не совсем понимал, кому адресован ML, так и сегодня то же самое. Да, мотор мощный, но это отнюдь не азартный кроссовер наподобие X5 или Cayenne. Статус трхлучевой звезды И тоже нет, внутри автомобиль гораздо больше Mercedes Benz, чем снаружи. А для солидности я бы предпочл седан W2. W2. 12. А чтобы просто ездить и не знать горя, есть Lexus. Багажник достаточно велик. Под полом только докатка, а европейские версии вообще не имеют запасного колеса. Дверь багажника оснащена электроприводом Ну, раз эта загадка осталась для меня нерешнной, то можно точно сказать, что производитель как минимум ничего не испортил. А вот насколько улучшил  стоит оценить уже реальным владельцам или провести тест 1. Скачать руководство по ремонту Мануал по ремонту Мерседес ML W1. Завантаження списк.